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11 2013-11
三環(huán)線西段改造 限行方案詳解
11月15日起至明年12月底，從國博大道至長豐橋漢陽橋頭的三環(huán)線西段將進行改造。其中，汪家嘴立交即將拆除，重建一座三層大立交。 這意味著，三環(huán)線西段交通將中斷長達一年多時間。這期間,交通管制如何實施、車輛如何分流？昨日，武漢交管部門進行了詳細解讀。 ■ 改造背景 三環(huán)線重新定位重點服務(wù)主城區(qū) 隨著城市化進程的推進，三環(huán)線承擔(dān)的外部交通和貨運交通逐漸減少，服務(wù)主城功能和客運功能增強。三環(huán)線功能新定位為：環(huán)繞主城的快速交通服務(wù)環(huán)、主城與新城的快速交通聯(lián)系環(huán)、進出城交通的 -
06 2013-11
武漢將打造“世界知名旅游城市”
從中部地區(qū)旅游中心城市，到全國最佳旅游目的地城市，再到世界知名旅游城市，武漢市旅游規(guī)劃定位再次提升。昨日，武漢市政府常務(wù)會議原則通過《武漢市出臺旅游業(yè)產(chǎn)業(yè)升級計劃配套政策》，提出“九大任務(wù)”促進旅游業(yè)發(fā)展，把武漢市定位為世界知名旅游城市。到2020年，武漢市游客年接待量將突破3億人次，收入3120億元。 ■扶持 建四大旅游精品體系扶持十大旅游項目 完成旅游業(yè)升級，最重要的是旅游產(chǎn)品創(chuàng)新。昨日，武漢市旅游局負責(zé)人透露，該市計劃重點構(gòu)建4大旅游精品體系和10大旅游產(chǎn)品系列。 4 -
06 2013-11
墨水湖將變身 城市中央公園
昨日，武漢市國土規(guī)劃局發(fā)布《環(huán)墨水湖區(qū)實施性規(guī)劃》，根據(jù)規(guī)劃，該區(qū)將依托良好的區(qū)位條件和自然資源，發(fā)展為彰顯漢陽湖泊文化、凸顯生態(tài)低碳特色的城市中央公園。 規(guī)劃顯示，首先將進行水環(huán)境綜合治理，其次規(guī)劃建設(shè)現(xiàn)代湖泊中央公園——墨水湖公園。在交通方面，計劃至2014年全面建成環(huán)湖車行路、環(huán)湖綠道及主要垂湖干道，并同步配套建設(shè)環(huán)湖巴士、公共停車場、水上巴士等公交及配套設(shè)施。 -
30 2013-10
楊泗港長江大橋計劃年內(nèi)開工
昨日，記者從城建部門獲悉，武漢市首座雙層公路橋楊泗港長江大橋目前已進行到開工前最后一步，計劃年內(nèi)動工。 楊泗港長江大橋位于鸚鵡洲大橋上游約3.2公里、白沙洲大橋下游約3公里處。工程由橋梁正線工程和兩岸引橋工程組成，工程西起漢陽漢新大道國博大道道口，東至武昌岸白沙洲大道江楚大道道口，全長約4.86公里，其中，橋梁正線段全長約1.7公里。 該橋不僅是武漢市首座雙層公路橋，也是萬里長江上首座雙層公路橋，按雙層12車道設(shè)計，上層為6車道快速路，下層為6車道城市主干道。工程總投資約80. -
29 2013-10
90億城建項目邀民企合作
“地產(chǎn)集團公布了7個城建項目，共投資約55億元，地鐵集團公布2014年采購計劃，共約35億元，現(xiàn)面向廣大民企招攬合作項目。”武漢市工商聯(lián)相關(guān)負責(zé)人介紹。10月24日下午，武漢市工商聯(lián)與市地鐵集團、地產(chǎn)集團、市城建委聯(lián)合32家民營企業(yè)舉辦民營企業(yè)投融資和項目對接座談會，地產(chǎn)集團和地鐵集團公布了約90億的項目計劃，誠邀民企共同合作。 地產(chǎn)地鐵希望民營企業(yè)來分蛋糕 “目前，地產(chǎn)集團正在開展解放大道綜合整治、香港路拓寬、井南大道、溫馨路、三眼橋北路延長線、新灣四路北延線、和平大道南延這 -
24 2013-10
東湖通道 首座鋼棧橋建成
昨天，武漢東湖漁場附近的郭鄭湖水域，建起一座長253米的臨時橋梁。這是東湖通道工程建成的首座鋼棧橋，已具備通車條件，月底起替代沿湖路局部路段，供社會車輛和行人在通道施工期間通行。 東湖通道工程湖中隧道段長約5.1公里，與沿湖路共有4處交叉，且湖中隧道段在23孔橋附近，設(shè)置有一處30米水系聯(lián)絡(luò)通道。圍堰施工過程中，將有施工車輛進出，為確保沿湖路暢通無阻，需設(shè)置6座鋼棧橋，均為臨時結(jié)構(gòu)，設(shè)計車行速度為每小時20公里，橋面兩側(cè)，各設(shè)置有寬約1米的人行道。 施工方中建三局有關(guān)負責(zé)人說 -
14 2013-10
長江經(jīng)濟帶陸上通道年底貫通 武漢年底7.5小時抵蓉
年底，進入國家新一輪戰(zhàn)略重心的長江經(jīng)濟帶將迎來全線貫通的陸上大通道——從上海經(jīng)武漢、重慶直抵成都的滬漢蓉高速鐵路“最后一段”重慶至利川段本月已送電試跑，預(yù)計將全線貫通。屆時，串聯(lián)整個長江經(jīng)濟帶的客貨動車大通道將正式形成。 昨日（10月13日），記者獲悉，渝利電氣化鐵路10月8日已全線送電開通，目前正在進行緊張的聯(lián)調(diào)聯(lián)試，“按依次提速的方案，從100到200公里時速逐步測試運行，一直要試跑到年底正式開通”。 據(jù)悉，渝利電氣化鐵路是國家《中長期鐵路網(wǎng)規(guī)劃》“四縱四橫”滬漢蓉快速客運通道的重要組成部分，在重慶市境內(nèi)設(shè)置沿途站點，自西向東依次為重慶北站 -
09 2013-10
武漢城市圈城際鐵路開通在即 李鴻忠王國生赴建設(shè)工地現(xiàn)場辦公
武漢城市圈城際鐵路建設(shè)已逐步進入尾聲，即將從以建設(shè)管理為中心轉(zhuǎn)入以運輸經(jīng)營為中心。昨日下午，省委書記李鴻忠、省長王國生先后來到位于鄂州、江夏的城際鐵路建設(shè)工地現(xiàn)場辦公，看望慰問參建各方，勉勵他們再接再厲，確保城際鐵路保質(zhì)保量如期建成、順利開通投運。省領(lǐng)導(dǎo)王曉東、阮成發(fā)、傅德輝、許克振，武漢市市長唐良智參加調(diào)研。 武漢城市圈武漢至孝感、黃石、黃岡、咸寧四條城際鐵路，2009年動工興建。根據(jù)省委、省政府統(tǒng)一部署，經(jīng)過沿線各級政府、省直相關(guān)部門和參建各方共同努力，截至目前，武咸線全線路基、橋梁、隧道工程及設(shè)備安裝已經(jīng)完成，